Motor:
Gasolina, 4 cilindros en línea, delantero transversal. Inyección indirecta multipunto con gestión electrónica “Bosch”, doble árbol de levas, 4 válvulas y sistema de distribución variable.
Cilindrada: 1.600 cm³.
Potencia máx.(DIN): 185 CV (136 kW) a 7.750 rpm.
Par máximo: : 190 Nm a 6.200 rpm.
Compresión: 12,0:1.
Transmisión:
Tracción delantera con diferencial autoblocante multidisco, caja de cambios manual secuencial “Sadev”, de 5 velocidades con grupo corto.
Bastidor:
Suspensión delantera independiente, McPherson con amortiguadores “Reiger”, resortes helicoidales y estabilizadora. Trasera: Semi-independiente de brazos tirados con amortiguadores Reiger.
Frenos:
Discos delanteros con 310 mm. Pinzas “Brembo” con 4 pistones en el eje delantero. Traseros de 264 mm con pinzas flotantes monopistón. Freno de mano hidráulico.
Longitud / anchura / altura: 3.698 / 1.720 / 1.442 mm. Distancia ejes: 2.310 mm. Peso: 1.030 kg
Boxer Trasero. 6 cilindros
Cilindrada: 3.800 cm³.
Potencia máx.(DIN): 310 kW (430 CV).
Par máximo: 430 Nm. a un régimen de 5.500 rpm.
Alimentación por AutoGas, gas licuado evaporado en cuerpos Genius Max, y enviado a 2,5 bares a las rampas de inyección en la admisión.
Gestionado por centralita específica BRC.
Sistema de aspiración por resonancia.
Relación estequiométrica Aire/GLP de 15,63 a 1.
Transmisión manual secuencial, 6 velocidades
Carrocería:
Longitud: 4.460 mm.
Anchura: 1.860 mm
Coeficiente aerodinámico: 0,30
Altura: 1.280 mm. | Batalla: 2.360 mm. | Peso: 1.223 Kg.
Trasero 6 cilindros
Potencia máx.(DIN): 320 kW (460 CV).
Sistema de aspiración por resonancia
Altura: 1.280 mm. | Batalla: 2.360 mm. | Peso: 1.203 Kgrs.
Prestaciones:
Velocidad máxima: 310 km/h.
0-100 Km/h: 4,0".0-160 Km/h: 8,2".
El vehículo está fabricado por DYTKO Sport en Polonia, utilizando como bastidor la Carrocería y chasis de Volkswagen Polo sobre la que monta una suspensión proflex.
2 litros, turbo, con brida de 36mm.
360 cv de potencia a 5900 rpm.
Electrónica motor y diferenciales Gems.
Tranmisión:
Caja de cambios Kaps de 6 marchas, secuencial.
Distribución 4 válvulas por cilindro.
Discos de freno delanteros de 380mm. refrigerados por agua.
Pinzas AP Racing de 8 pistones.
Origen, Hyundai WRC.
Disco de freno traseros de 350 mm.
Pinzas AP Racing de 4 pistones.
Llantas de 18 pulgadas en asfalto y 15" en tierra
Peso 1250 kg.